Bir. Çift kirişli vinçler oluşur:
Köprü vinçleri genellikle üç bölümden oluşmaktadır: mekanik, elektrik ve metal yapılar. Köprü vincinin dış görüntüsü, translasyon işlemi için iki paralel üst ray üzerinde desteklenen iki uçlu tek açıklıklı düz bir köprüdür.
1. Mekanik parça: Bu üç organizasyona ayrılır: kaldırma mekanizması, arabası çalışan mekanizma ve araba koşu mekanizması. Kaldırma mekanizması, öğeleri dikey olarak kaldırmak için kullanılır, araba hareket mekanizması, yükün yanal olarak hareket ettirilmesi için kullanılır ve taşıma arabası ve mekanizma, taşıma ve yükleme için üç boyutlu alanı elde etmek üzere kaldırma arabalarını ve öğeleri dikey olarak hareket ettirmek için kullanılır. ve boşaltma malları. .
2. Metal yapı: Bir köprü ve küçük bir iskeletten oluşur.
3 Elektrik parçaları: elektrikli ekipman ve elektrik kablolarından oluşur
II. Ana teknik performans parametreleri:
Kaldırma ağırlığı, kaldırma yüksekliği, düşme derinliği, açıklık, mekanizma çalışma hızı, çalışma seviyesi ve vinç toplam ağırlığı veya tekerlek basıncı.
1. Başlangıç ağırlığı: Vinç normal şekilde çalıştığında maksimum kaldırma ağırlığına izin verilir.
2. Kaldırma yüksekliği: Üst sınır konumu ve yayıcının alt sınır konumu arasındaki mesafe.
3, açıklık: vincin iki ucunun dikey merkez çizgisi arasındaki mesafe
4, organizasyonun çalışma hızı (5. hız)
(1) Kaldırma hızı: Kaldırma mekanizması motoru nominal dönüş hızındayken, toplama cihazının tam olarak yüklendiği ve kaldırıldığı hızı ifade eder.
(2) Kartın çalışma hızı: Bu, arabayı çalıştırma mekanizmasının motoru nominal hızda olduğunda, vincin çalışma hızını ifade eder.
(3) Araç hızı: Araba hareket mekanizmasının motoru nominal hızda olduğunda, troleyin çalışma hızını ifade eder.
5. Çalışma seviyesi: Vinç kaldırma yükünün tam yük seviyesini ve kaldırma işinin sayısını gösteren tüm vincin çalışma durumunu gösterir. Vincin çalışma seviyesi 8 seviyeli A1-A8, hafif seviye (A1-A3), orta seviyeye ayrılmıştır. (A4, A5), Ağır (A6, A7) Ekstra Ağır (A8).
6. Tekerlek basıncı: Köprünün ağırlığı ve arabasının ağırlığı en yüksek konumda olduğunda, trolün kendi ağırlığının ve arabasının tekerleğinde anma kaldırma ağırlığının maksimum dikey basıncı.
